FahrSicherung Fahrrad und E-Bike Versicherung

Test und Erfahrung

Als Vergleichsportal testen wir unabhängig Versicherer und dessen Tarife und haben auch den Barmenia Tarif mit unserem FahrSicher Deckungskonzept unter die Lupe genommen.

Besonderheiten

FahrSicher geht als unser “Haus-Tarif” in Kooperation mit der Barmenia auf Platz 2, nachdem die Ammerländer im Frühjahr 2022 einige Bestleistungen veröffentlicht hat.

FahrSicher liegt leistungstechnisch auf Platz 2

Highlights

Zu den Highlights zählen:

  • Diebstahlschutz
  • Schutz gegen jegliche Beschädigung
  • Reparaturschutz
  • Schutz bei jedem Verschleißschaden
  • Schutzbrief / Pannenhilfe zubuchbar
  • Die Versicherbarkeit von gewerblichen Risiken
  • Versicherung zum Neuwert, unabhängig des Bikealters

Was passiert, wenn du das Bike nicht versicherst?

Ohne Versicherungsschutz bleibt der Kunde auf jeglichen Kosten sitzen. Sei es Diebstahl, Reparaturen oder Verschleißschäden. Bei einem Diebstahlschaden erleidet man einen Totalverlust, diesen könnte man aber bspw. noch über einen Hausratversicherungsvertrag absichern. Reparaturen in Folge von Unfall und Stürzen, aber auch Elektronikschäden und Vandalismus liegt man in der Regel zwischen 300-700,-€ für die Reparatur. 

Bei einem Verschleißschaden liegt die Schadenshöhe bei knapp 300,-€, als “Normalfahrer” muss man i.d.R. alle 1-2 Jahre einige Verschleißteile auswechseln.

Vorteile und Nachteile

Nachfolgend haben wir die Vor- und Nachteile des FahrSicher-Tarifes aufgelistet:

Vorteile

  • dank der hausinternen Abwicklung von Schäden können wir Schadenfälle innerhalb von 3 Std. bearbeiten
  • Einen Kostenvoranschlag benötigen wir erst ab 500€
  • Absicherung von gewerblich genutzten Bikes möglich
  • gute Erreichbarkeit

Nachteile

  • teurer als die Hausratversicherung alleine
  • etwas teurer als andere Versicherer

Kosten

Für die Berechnung der Kosten wird der Kaufpreis und das Rechnungsdatum benötigt.

Was kostet der FahrSicher-Tarif von FahrSicherung?

Über den Vergleichsrechner https://fahrsicherung.de/vergleichsrechner/ alle nötigen Informationen eingeben und den FahrSicher-Tarif angezeigt bekommen.

In der Übersicht kann man zudem die gewünschte Zahlweise und die Laufzeit auswählen.

Natürlich auch, was versichert werden soll (wie zB der Schutzbrief, ohne Anschließpflicht oder den bestmöglichen Verschleißschutz)

Beispiele

Ein 1000 € E-Bike kostet mit der FahrSicher-Versicherung 68,40€ p.a. inkl Schutzbrief

Ein 3000 € E-Bike kostet mit der FahrSicher-Versicherung 74,35€ p.a. inkl Schutzbrief

Ein 1000 € Fahrrad kostet mit der FahrSicher-Versicherung 85,63€ p.a. inkl Schutzbrief

Ein 3000 € Fahrrad kostet mit der FahrSicher-Versicherung 93,36€ p.a. inkl Schutzbrief

Leistungen

Die Leistungen der jeweiligen Versicherer wurden unter die Lupe genommen

Leistungsniveau

Der FahrSicher-Tarif inkl. Schutzbrief schneidet mit der Testnote “Perfekt” (10/10) ab.

Vertragsmerkmale

Der FahrSicher Tarif mit Schutzbrief beinhaltet keine Wartezeit, nur muss das Bike bei Abschluss der Versicherung funktionsfähig und ohne Mängel sein.

Zudem greift der Schutz (bis auf die Schutzbrief-Leistungen) weltweit und man kann problemlos nachträgliche Anbauten mitversichern.

Auch eine Innovationsgarantie (bei Änderung der Bedingungen seitens der Barmenia) ist inklusive und Carbonrahmen stellen kein Problem dar.

Es gibt keine Selbstbeteiligung und die Kündigungsfrist nach Ablauf der Vertragslaufzeit beträgt einen Werktag.

Selbstbeteiligung

Der FahrSicher-Tarif beinhaltet keine Selbstbeteiligung

Wartezeit

Der FahrSicher-Tarif beinhaltet keine Wartezeit bei Schäden. Dennoch muss das Bike bei Abschluss der Versicherung technisch in Ordnung sein.

Geltungsbereich

Der Geltungsbereich des FahrSicher-Tarifes ist weltweit. Die Schutzbriefleistungen gelten innerhalb der EU und benachbarten Ländern.

Annahmevoraussetzungen

Es gibt keine Beschränkungen beim Alter des Bikes und auch gebrauchte Bikes (aus 2. Hand) sind versicherbar.

Gewerblich

Auch eine gewerbliche Nutzung des Bikes ist möglich, sofern es überwiegend privat genutzt wird. Lieferfahrten sind allerdings ausgeschlossen

Wie alt / gebraucht

Das Alter spielt bei dem FahrSicher-Tarif kaum eine Rolle. Lediglich der Verschleißschutz ist auf 5 Jahre nach Erstkauf begrenzt. Auch Gebrauchträder können versichert werden.

Zweitbesitz

Es kann jeder Wert versichert werden, der nachgewiesen werden kann (auch UVP). Auch ein Gebrauchtkaufwert oder Neuwert ist versicherbar.

Leasing

Ein Bike, welches aus dem Leasing kommt, ist problemlos versicherbar. Auch hier greift die Möglichkeit, den UVP oder den Neuwert zu versichern.

FAQ

Verkauf des Bikes – Risikofortfall – Sonderkündigungsrecht

Durch den Verkauf des Bikes kommt es zu einem Risikofortfall, dies führt dazu, dass der Vertrag mit den Versicherern aufgehoben wird. Gleiches gilt übrigens nach Diebstahl des Bikes, sollte man sich kein neues Bike kaufen wollen und die Barauszahlung der Versicherungssumme erwägt, wie es bei dem FahrSicher-Tarif möglich ist..

Welches Schloss ist nötig?

Der FahrSicher Tarif gibt keinen Mindestwert des Schlosses oder eine spezielle Art des Schlosses vor.

Auch wird keine Rechnung des Schlosses benötigt, sondern es genügt ein Foto des Schlosses.

Wie muss ich das E-Bike sichern?

Ebenso fällt bei dem FahrSicher-Tarif die Vorgabe des festen Anschließens weg.

Es reicht demnach aus, das Bike in sich selber zu sichern.

Wer natürlich auf Nummer sicher gehen will, schließt es (zB über Nacht) an einen festen Gegenstand an. 

Das einfache Abschließen, bspw. mittels Rahmenschloss, genügt. Wenn kein Rahmenschloss zur Verfügung steht, ist die übliche Abschließweise, den Rahmen durch das Hinterrad mit einem Schloss zu verbinden, um ein wegfahren/ schieben zu erschweren.

Carbonrahmen

Das versichern eines Carbonrahmens ist eine Nummer für sich. 

Carbonrahmen sind in Gegensatz zu den handelsüblichen Alu-Rahmen deutlich teurer, weshalb viele Versicherer diese nicht versichern möchten.

Anders sieht es bei dem FahrSicher-Tarif aus. Dieser versichert alle Schäden am Rahmen bis auf rein optische Schäden (wie bspw. Kratzer).

Was ist ein Schutzbrief – und brauche ich überhaupt einen?

Wenn man nur in der Stadt fährt und schnell zu einem anderen Transportmittel kommt, braucht man nicht unbedingt einen Schutzbrief. Außer man will sich gegen die (mMn geringen) Kosten absichern, bspw. für eine Taxifahrt.

Wenn man auch mal durch den Wald, oder gar im Urlaub über Berge fährt und das Auto oder ein sonstiges Transportmittel doch etwas weit weg steht, empfehlen wir definitiv einen Schutzbrief.

Wenn man mit dem Bike in den Urlaub fährt, sollte der Geltungsbereich des Schutzbriefes beachtet werden. 

Ein kurzer Ausschnitt von dem, was in dem FahrSicher Schutzbrief Tarif enthalten ist:

  • 24 Stunden Service Hotline
  • Pannenhilfe direkt vor Ort
  • Abschleppdienst, wenn schnelle Reparatur nicht möglich ist
  • Werkstattvermittlung
  • Leih-/Mietfahrrad wird zur Verfügung gestellt
  • Rücktransport des E-Bikes (z.B. bei schwerer Erkrankung)
  • Weiter- oder Rückfahrt mit dem Taxi oder der Bahn
  • Übernachtung im Notfall
  • Vermittlung von Notfall-Bargeld

Unsere Empfehlung

Wenn man auch ein Auto habt, ist man möglicherweise in einem Automobilclub. Dieser ist quasi ein Schutzbrief, einige umfassen auch E-Bikes und Fahrräder. Wir arbeiten  z.B. gerne mit dem ACE zusammen, dieser deckt ganz Europa und lohnt sich spätestens preislich, wenn man neben dem E-Bike auch ein Auto abgesichert wissen will. Meist sind Automobilclubs auch vom Leistungsumfang weitreichender als die Schutzbriefe der Versicherungen.

Gibt es eine E-Bike Versicherung für gebrauchte E-Bikes?

Ja, der FahrSicher-Tarif deckt jedes Bike ab, demnach gibt es keine Beschränkungen, wie lange der Erstkauf nach Vertragsabschluss her sein darf. Lediglich der Verschleißschutz greift maximal für 5 Jahre nach Erstkauf.

Kontaktinformationen der FahrSicher Versicherung

Wir als FahrSicherung verwalten den FahrSicher Tarif, daher können Sie sich gerne unter den bekannten Kontaktinformationen an uns wenden:

Telefon: 030 921099530

E-Mail: Rad@FahrSicherung.de

Versicherungsbedingungen

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