E-Bike Versicherung Kalkhoff
Das Kalkhoff Entice 5.B Advanced+ besitzt mit 144 kg die größte maximale Zuladung aller Test-Bikes in einem Trekking-E-Bike-Vergleichstest vom E-Mountainbike Magazin.
Auch der Motor (Bosch Performance Line CX 85 Nm) und der Akku (Bosch PowerTube 625 Wh) überzeugen mit hochwertigen und namenhaften Komponenten.
Selbst die Schaltung (Shimano DEORE/SLX 1×12) überzeugt viele Vielfahrer und Pendler.
Auch das Endeavour 5.B Season von Kalhkoff hat 2022 bei der Wahl zum “Bike of the Year” (by VAB) den 2. Platz erreicht.
In der Regel schneiden bei Testergebnissen Kalhoff-Bikes mit “gut” ab, was auch viele Nutzer bei den Kalkhoff-Bikes überzeugt (Testberichte von 2021).
Doch wie schützt man sein geliebtes Kalkhoff am besten? Wir zeigen die verschiedenen Versicherungsoptionen und -tarife auf
Verschleißschutz
Wie bereits erwähnt, verfügt das Kalkhoff Entice 5.B Advanced+ über eine höhere Zuladung als im E-Bike Bereich üblich. Demnach müssen auch die Komponenten auf mehr Belastung ausgelegt sein, was unter anderem eine höhere Stabilität aber auch einen höheren Preis mit sich zieht.
Damit keine Unkosten entstehen, wenn man die Verschleißteile tauschen muss, bieten einige Versicherer heutzutage einen Verschleißschutz an.
Dafür muss man lediglich die Verschleißgrenze bildlich (sofern möglich) darstellen können und erhält nach erfolgreicher Reparatur den Betrag von der Versicherung erstattet.
Hierfür ist es ratsam, bei der Versicherungsgesellschaft anzufragen, ab welchem Betrag ein Kostenvoranschlag nötig ist.
Elektronikschutz
Wer kennt es nicht? Da benötigt man die Unterstützung am dringendsten und sie versagt plötzlich?
Egal, ob es am Akku , am Motor oder am Controller liegt, ein Schutz gegen Elektronikschäden sollte für ein E-Bike bei jeder Versicherung integriert sein.
Denn ein Akkumulator kostet locker über 600€.
Auch die Motoren der E-Bikes sind nicht günstig und der tausch eines Motorkerns oder eines Mittelmotors sollte von einer Fachwerkstatt übernommen werden.
So bieten einige Versicherungen heutzutage sogar an, gebrauchte E-Bikes zu versichern.
Grundsätzlich sind Schäden an der Elektronik bei den meisten Herstellern oder Händlern ein Garantiefall innerhalb der ersten ein bis zwei Jahre nach Kauf, kann danach aber sehr auf den Geldbeutel gehen.
Schutz gegen Beschädigung / Reparatur
Zwar sind manche Kalkhoff-Bikes heutzutage schon mit einer maximalen Zuladung von 170 kg ausgestattet, dennoch können einzelne Komponenten wie z.B. der Rahmen auch mal kaputt gehen.
Bei guten Versicherungen ist der Grund des Defekts erst einmal nebensache, denn diese sollten von Beschädigung jeglicher Art, Verschleiß, Vandalismus bis hin zu Eigenverschulden alles abdecken können.
Wer bei einem Austausch der Komponenten inkl. der Arbeitswerte nicht auf den Kosten sitzenbleiben möchte, der sollte sich nach einem passenden Versicherer umsehen.
Denn wenige Euro im Monat sind deutlich besser investiert, als auf den Kosten des Austauschs hochwertiger Komponenten sitzen zu bleiben.
So kann beispielsweise der Austausch des Rahmens inkl. Material und Arbeitswerten ein halbes neues Kalkhoff kosten.
Diebstahlschutz
Das Wichtigste bei einem guten Versicherungsschutz ist klar der Diebstahlschutz, denn wer viel Geld für ein neues Kalkhoff ausgegeben hat, möchte dieses auch lange nutzen.
Die gängigste Methode, um bei einem Diebstahlfall den Schaden dem Versicherer zu melden ist, die Anzeige der Polizei und den Hergang des Diebstahls dem Versicherer zu übersenden. Dann heißt es Geduld haben und auf die Rückmeldung des Versicherers zu warten.
Im Anschluss benötigen diese meist eine Neukaufrechnung (nach Freigabe) eines neuen Bikes, sodass der Betrag an den Kunden zurückerstattet werden kann.
Heutzutage gibt es auch Versicherungsgesellschaften, die keinen Neukauf voraussetzen und den Kunden sogar die Versicherungssumme auszahlen.
Ein relativ neuer Faktor bei Versicherungen ist die sogenannte Vorsorgeleistung.
Diese deckt sogar den Neukauf eines etwas teureren Bikes der gleichen Art und Güte ab, sodass man bei den steigenden Preisen keine Sorgen mehr haben muss.
15 bis 20 % Vorsorgeleistungen sind heutzutage keine Seltenheit mehr, setzen aber voraus, dass die Versicherungssumme bei Antragstellung korrekt angegeben wurde und eine Rechnung bei Neukauf nach Diebstahl vorgelegt wird.
Eine Barauszahlung der Vorsorgeleistung ist allerdings nicht möglich.
Schutzbrief
Eine willkommene Tarifoption ist und bleibt der sogenannte Schutzbrief.
Dieser hilft, wenn man durch eine Panne nicht mehr weiterfahren kann und ist in der (meist) kompletten EU oder weltweit nutzbar (je nach Versicherung).
So kann dem Fahrradurlaub nichts mehr im Wege stehen und das geliebte Kalkhoff wird bei einem Defekt unterwegs entweder Repariert (Pannenhilfe vor Ort) oder Abgeholt. AUch für den Fahrer hat der Schutzbrief nur Vorteile. Man bekommt ein Ersatzrad zur Miete und Übernachtungen (je nach Versicherer für unterschiedliche Dauer und Kosten pro Nacht) gestellt.
Der Pickup-Service greift allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen.
Bei den meisten Versicherern muss die Entfernung zum Wohnort mindestens 10 km betragen oder erfolgt aber zur nächsten Werkstatt.
Fazit
Wer sein Kalkhoff gegen jede Gegebenheiten schützen möchte, sollte nicht lange nach dem Kauf zögern und eine Versicherung abschließen.
Hier gibt es große Unterschiede, sodass man bestenfalls unterschiedliche Versicherungsleistungen miteinander vergleichen sollte.
So hat man lange was von seinem neuen Bike und nur geringe abschätzbare Kosten für die jährliche Versicherung.